вот у нас что есть!

[hgr]

Оригинал взят у protoper в Дамба. Осторожно двери закрываются

Санкт-Петербург. Дамба. Судопропускные сооружения.
Их два.
 
 

Если ехать в Кронштадт со стороны северо-востока Санкт-Петербурга (от Черной речки, проспекта Просвещения), то можно заметить, что дорога в одном месте имеет "горб".
Это мост над судопропускным сооружением С2. Оно предназначено для прохода судов с осадкой до 5,5 метров.
Хотели сделать, чтобы дорога на всем участке была ровной в горизонте, но что-то там не сложилось.

 
 
Но автомобильному движению это не мешает абсолютно.
Судоходный пролет во время наводнений перекрывается щитом, вес которого две с половиной тысячи тонн!
Он поднимается снизу выше нулевой отметки воды на 4,55 м. Сам затвор находится на 17-метровой глубине. Под ним галерея для обсуживающего персонала и оборудования. 17 метров - это приблизительно шести этажный дом. Вот так то! Поднимают эту махину гидравлические механизмы.


 
Неслабая штуковина. Все просто. Нужно перекрыть воду - подняли шторку.
Наводнение закончилось - шторку опустили. Ничего сложного, кроме впечатляющих размеров. 

 

 Мостовой пролет автострады поднимается при прохождении судов. Мост не разводной, следовательно, подъемный получается.
Пункт управления всей махиной тут же. Компактно и удобно.



Все здания плиточкой обложены. Аккуратно, хотя мне и не очень плитка нравится.
Гораздо круче выглядят бетонные плиты с камнями на побережье.
Точное их предназначение мне неизвестно, но смотрятся по военному аскетично. Ничего лишнего. Одна необходимость.



Очень хороша работа ландшафтников. Заход судов в пролет С2 выглядит дружелюбно, плавно. Хочется посидеть, посозерцать. Западный такой ландшафт. Молодцы.



Безусловно огромную роль в этом играет колотый гранит на отсыпке. Такой суровый петербургский стиль получается.
Но здесь гранит только элемент общей композиции. Это круто.
Приятное впечатление оставляет именно вся композиция, включая оборудование, например, маяки.



Все вместе очень солидно. Хорошая архитектура. Для себя делали.

Но бесспорная жемчужина дамбы - С1. Судопропускное сооружение для морских судов. Работает круглогодично.
 


Количество проходящих судов очень большое. Они идут буквально один за одним. Душа радуется.
С1 расположено на дамбе между Кронштадтом и Ломоносовым. Под ним тоннель.
Где еще у нас в стране, да и в Европе, можно приобрести такие впечатления?
Ты в автомобиле проезжаешь ПОД(!) идущими морскими кораблями.

 

Человеку, даже не с очень большим воображением, легко представить себе толщу воды, ее объем и пару морских корабликов вдовесок, НАД СОБОЙ!

Судоходный пролет перекрывается двумя батопортами.
Проще говоря, батопорт - это такой корабль. Только без команды. Он служит для запирания дока от воды.
Вход в док перекрывают батопортом, откачивают из дока воду и, например, ремонтируют судно.
Такие своеобразные ворота. 

   

Это его нос. Форменный корабль.

  

Пока наводнения нет - корабль стоит в доке. При наводнении створки дока открываются.



Вода заполняет пространство вокруг корабля, он всплывает. 



И два изогнутых корпуса корабля, повинуясь прикрепленным к ним направляющим, выходят в судоходный канал навстречу к друг другу, словно два огромных лежащих маятника.
Встретившись, корпуса заполняются водой и опускаются на дно, закрывая, таким образом дамбу.

Путь волне прегражден.

А пока наводнения нет, затворы в боевой готовности.



Кстати, приятно отметить, что набережная украшена элементами петербургской архитектуры.
Скромно, конечно, но все таки.



Вот, что происходит над вами, когда вы проезжаете тоннель питерской дамбы. Похлеще любого аттракциона.



Люди, которые всем этим управляют, профессионалы, которые, частенько, в прямом смысле этого слова, живут на работе. Стараются жить уютно. Это важно.



А в том, что управление происходит через самую современную аппаратуру, сомневаться не приходится.



По моему опыту, эстетика и надежность прокладки коммуникаций говорит о серьезности подхода ко всему.
Здесь все в порядке.

Вообщем, дамба поистине грандиозное сооружение мирового уровня. Мы можем гордиться.
Будете общаться с гостями города или вести беседу за границей, расскажите о нашем чуде света против наводнений.
Договорились?

Comments

[bv.livejournal.com]

Только никто точно не знает, зачем. Скорее всего, чтобы было.

[hgr.livejournal.com]

в 2024 или 25 узнАют (те, кто доживут) -- тогда, наверное, опять будет большое наводнение.

[bv.livejournal.com]

У одного человека была кошка и пять котят. Он сделал в двери большое отверстие для кошки и пять маленьких

[hgr.livejournal.com]

это создает порядок.

[superdumm.livejournal.com]

? В этом году наводнение было предотвращено только благодаря дамбе.